R-32
Usado na maioria dos inverters atuais. É um gás puro, mais eficiente e levemente inflamável, por isso exige ferramentas e cuidados específicos.
Carga de gás para ar-condicionado em São Paulo e Grande SP
O gás do ar-condicionado não acaba com o uso: se está faltando, existe um vazamento. Localizamos e corrigimos o vazamento, fazemos o vácuo e colocamos a carga certa de R-32, R-410A ou R-22, conforme a etiqueta do fabricante.
Vazamento localizado antesCarga pela etiqueta do fabricanteServiço com garantia
O que está acontecendo com o seu aparelho?
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Sinais de que falta gás no ar-condicionado
Estes sintomas apontam para pouco fluido refrigerante no circuito. Só a medição confirma, porque outros defeitos dão sinais parecidos.
- Gela cada vez menosO ar sai fresco, mas o cômodo nunca chega à temperatura do controle.
- Gelo na tubulação ou na evaporadoraPressão baixa demais faz a serpentina congelar e depois pingar água.
- Compressor que não desligaO aparelho trabalha sem parar e a conta de luz sobe.
- Mancha de óleo nas conexõesO óleo do compressor sai junto com o gás e marca o ponto do vazamento.
- Chiado na tubulaçãoUm assobio fino perto das porcas pode ser gás escapando.
- Código de erro de proteçãoModelos inverter costumam acusar pressão baixa ou superaquecimento no visor.
Filtro entupido, condensadora suja, capacitor fraco e sensor com defeito também deixam o ar sem gelar. Por isso medimos antes: colocar gás em um aparelho que não precisa força o compressor e não resolve o problema.
Como é feita a carga de gás do jeito certo
Completar o gás sem achar o vazamento é dinheiro jogado fora: em semanas o aparelho volta a perder rendimento.
- MediçãoPressão, temperatura da tubulação e corrente do compressor confirmam se falta gás.
- Localização do vazamentoEspuma nas conexões, detector eletrônico e pressurização com nitrogênio.
- ReparoNovo flange, solda ou troca do trecho de tubulação danificado.
- Teste de estanqueidadeCircuito pressurizado com nitrogênio e acompanhado no manômetro.
- VácuoBomba de vácuo e vacuômetro retiram o ar e a umidade da tubulação.
- Carga e teste finalGás colocado pelo peso indicado na etiqueta e conferido com o aparelho funcionando.
R-32, R-410A ou R-22: qual gás o seu aparelho usa
O tipo de gás vem na etiqueta da condensadora. Cada um tem pressão, óleo e ferramentas próprias, e eles nunca podem ser misturados.
R-410A
Mistura de gases presente em muitos splits dos últimos anos. Deve ser carregado na fase líquida; após vazamento grande, o ideal é recolher, fazer vácuo e carregar a quantidade total.
R-22
Gás de aparelhos antigos, em eliminação gradual por agredir a camada de ozônio. Está cada vez mais caro e difícil de encontrar.
Gela pouco, mas tem gás?
Se a pressão estiver normal, o defeito é outro: sensor, capacitor, placa ou sujeira na serpentina.
Conserto de ar-condicionadoTrocar o R-22 por outro gás
Não é possível sem adaptar o sistema. Em aparelhos antigos com vazamentos repetidos, um modelo novo costuma compensar.
Instalação de ar-condicionadoVazamento na instalação
Flange mal feito e porca sem torque são as causas mais comuns em aparelhos novos. Refazemos a conexão do jeito certo.
Falar com um técnicoQuanto custa a carga de gás do ar-condicionado
Desconfie de preço fechado por telefone sem ninguém olhar o aparelho. O valor depende do que for encontrado e é informado antes do serviço.
- Tipo de gásR-32, R-410A e R-22 têm custos bem diferentes, e o R-22 é o mais caro.
- Quantidade de gásDepende dos BTUs do aparelho e do comprimento da tubulação.
- Tipo de reparoRefazer um flange é simples; solda ou troca de tubulação embutida exige mais trabalho.
- Complemento ou carga completaCom vazamento grande, o circuito é esvaziado e recebe a carga total.
- Acesso à condensadoraFachada alta ou telhado podem exigir trabalho em altura.
Carga de gás em São Paulo e em toda a Grande SP
Atendemos as zonas Sul, Oeste, Norte, Leste e o Centro da capital, além de São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul, Diadema, Guarulhos, Osasco, Barueri, Cotia, Taboão da Serra e Mogi das Cruzes, com agenda no mesmo dia ou no dia seguinte, conforme a região e a disponibilidade.
Dúvidas sobre carga de gás no ar-condicionado
Ainda com dúvida? Chame no WhatsApp e fale com um técnico.
Ar-condicionado precisa recarregar gás todo ano?
Não. O gás circula em um sistema fechado e não se gasta com o uso. Um aparelho bem instalado pode passar a vida inteira sem recarga. Se o gás está baixo, há um vazamento que precisa ser corrigido.
Como saber se o ar-condicionado está sem gás?
Os sinais mais comuns são gelar pouco, gelo na tubulação, compressor que não desliga e mancha de óleo nas conexões. A confirmação é feita com manômetro e medição de temperatura, porque outros defeitos causam sintomas parecidos.
Qual gás o meu ar-condicionado usa?
Está na etiqueta da condensadora, a unidade externa, junto com a quantidade de gás de fábrica. Envie uma foto dela pelo WhatsApp que confirmamos o tipo e a carga necessária.
Por que não basta só completar o gás?
Porque o vazamento continua lá. Sem reparo, o gás escapa de novo, o aparelho volta a perder rendimento e o compressor trabalha forçado, o que pode danificá-lo. O certo é corrigir o vazamento, fazer vácuo e carregar a quantidade correta.
Posso trocar o gás R-22 por R-410A ou R-32?
Não diretamente. Cada gás trabalha com pressões e óleo diferentes, e o compressor e os componentes são projetados para um só. Em aparelhos R-22 antigos e com vazamentos frequentes, a troca por um modelo novo costuma ser a opção mais econômica.
Quanto tempo leva a carga de gás?
Uma carga com reparo simples de flange costuma ser feita em uma visita de algumas horas, incluindo teste de estanqueidade e vácuo. Vazamentos difíceis de encontrar ou em tubulação embutida podem exigir mais tempo.
A carga de gás tem garantia?
Sim. O serviço sai com garantia por escrito, informada no orçamento, cobrindo o reparo e a carga realizados.
Vazamento corrigido e aparelho gelando de novo
Envie a foto da etiqueta da condensadora e receba o orçamento da carga de gás pelo WhatsApp.